بیٹری کی خرابی کا تعلق نہ صرف خود بیٹری کی ناکامی سے ہے بلکہ BMS کی ناکامی سے بھی ہے۔ بی ایم ایس کی ناکامی کے طریقے درج ذیل زمروں میں سنگین حادثات کا سبب بھی بن سکتے ہیں۔
1. BMS وولٹیج کا پتہ لگانے میں ناکامی بیٹری کے زیادہ چارج یا زیادہ خارج ہونے کا باعث بنتی ہے:
وولٹیج کا پتہ لگانے والی لائن خراب کنکشن، لائن دبانے کے عمل یا رابطے کی وجہ سے ناکام ہوجاتی ہے۔ بی ایم ایس میں وولٹیج کی کوئی معلومات نہیں ہے اور جب چارج کرنا بند کیا جانا چاہیے تو وہ نہیں رکتا۔ بیٹری کو زیادہ چارج کرنے سے آگ لگ جائے گی اور پھٹ جائے گی۔ زیادہ تر لتیم آئرن فاسفیٹ صرف اس وقت سگریٹ نوشی کرے گا جب اسے 5V پر زیادہ چارج کیا جائے گا، لیکن ایک بار ٹرنری بیٹری زیادہ چارج ہونے کے بعد، یہ پھٹ جائے گی۔
DISSMANN فیوز پورے چین، یورپ، امریکہ، مشرق وسطیٰ اور جنوب مشرقی ایشیا کے بازاروں میں فروخت ہوتے ہیں۔ اس وقت ہمارے صارفین Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, وغیرہ ہیں۔
مزید برآں، زیادہ چارجنگ آسانی سے لیتھیم آئن بیٹری میں الیکٹرولائٹ کے گلنے سے گیس خارج کرنے کا باعث بنتی ہے، جس سے بیٹری سوجن ہوتی ہے، یا سنگین صورتوں میں دھواں اور آگ بھی۔ بیٹری کے زیادہ خارج ہونے سے کیتھوڈ مواد کی مالیکیولر ساخت کو نقصان پہنچے گا، جو چارجنگ کی ناکامی کا باعث بنے گا۔ ایک ہی وقت میں، بیٹری کا وولٹیج الیکٹرولائٹ گلنے، لتیم کو خشک کرنے، بیٹری کے شارٹ سرکٹ کے مسئلے کی وجہ سے بہت کم ہے۔ قابل اعتماد وولٹیج حصول لائن کو نظام کے ڈیزائن میں منتخب کیا جانا چاہئے، اور وولٹیج حصول لائن کی ناکامی کو ختم کرنے کے لئے پیداوار کے عمل میں سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہئے.
2، BMS موجودہ پتہ لگانے میں ناکامی
ہال سینسر کی ناکامی، BMS کرنٹ جمع نہیں کر سکتا، SOC حساب نہیں کر سکتا، بڑا انحراف۔ موجودہ پتہ لگانے میں ناکامی کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ چارج کرنٹ ہو سکتا ہے۔ چارج کرنٹ بڑا ہے، سیل کی اندرونی ہیٹنگ بڑی ہے، اور درجہ حرارت ایک خاص درجہ حرارت سے زیادہ ہے، جو ڈایافرام کی مضبوطی کی صلاحیت کو کم کرے گا اور بیٹری کی زندگی کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔
3. BMS درجہ حرارت کا پتہ لگانے میں ناکامی۔
اگر درجہ حرارت کا پتہ لگانے میں ناکام ہو جاتا ہے تو، بیٹری کا آپریٹنگ درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، جس کے نتیجے میں بیٹری کا ناقابل واپسی ردعمل ہوتا ہے، جو بیٹری کی صلاحیت اور اندرونی مزاحمت کو بہت زیادہ متاثر کرتا ہے۔ سیل کیلنڈر کی زندگی براہ راست درجہ حرارت سے متعلق ہے، سائیکل کے اوقات کی 45 ڈگری 25 ڈگری کا نصف ہے، اس کے علاوہ، درجہ حرارت بہت زیادہ ہے بیٹری بلج، رساو، دھماکہ اور دیگر مسائل، لہذا درجہ حرارت کو سختی سے کنٹرول کرنے کے لئے بیٹری کے استعمال کے عمل میں 20-45 ڈگری سیلسیس کے درمیان بیٹری کی، مؤثر طریقے سے بیٹری کی زندگی اور وشوسنییتا کو بہتر بنانے کے علاوہ، لیکن یہ بھی مؤثر طریقے سے شارٹ سرکٹ اور اعلی درجہ حرارت تھرمل کنٹرول کی وجہ سے بیٹری کم درجہ حرارت چارج لتیم سے بچنے کے لئے.
4، موصلیت کی نگرانی کی ناکامی:
موصلیت کی خرابی اس وقت ہوتی ہے جب بجلی کا بیٹری سسٹم خراب ہو جاتا ہے یا لیک ہو جاتا ہے، اور اگر BMS کا پتہ نہیں چلا تو برقی جھٹکا لگ سکتا ہے۔ لہذا، BMS سسٹم میں سب سے زیادہ مانیٹرنگ سینسر کی ضروریات ہونی چاہئیں، مانیٹرنگ سسٹم کی ناکامی سے گریز کرنا پاور بیٹری کی حفاظت کو بہت بہتر بنا سکتا ہے۔
5، برقی مقناطیسی مطابقت کے مسائل مواصلات کی ناکامی:
BMS سسٹم کے لیے، emc بنیادی طور پر برقی مقناطیسی مداخلت کے خلاف مزاحمت کرنے کی اپنی صلاحیت کا جائزہ لیتا ہے۔ برقی مقناطیسی مداخلت BMS کمیونیکیشن کی ناکامی کا سبب بن سکتی ہے، جس سے مندرجہ بالا مسائل پیدا ہوتے ہیں۔
6. SOC تخمینہ کا بڑا انحراف:
اس وقت، تمام BMS مینوفیکچررز عام طور پر مسائل موجود ہیں، صرف انحراف کے سائز میں فرق. بنیادی طور پر، موجودہ معائنہ کے معیار کو 5% سے کم کی ضرورت ہے، اور زیادہ تر مینوفیکچررز'؛ BMS کو حاصل کرنا مشکل ہونا چاہیے، کیونکہ حقیقی استعمال میں SOC کی خرابی بڑی سے بڑی ہوتی جائے گی، کیونکہ استعمال کا ماحول زیادہ پیچیدہ ہے، اور درستگی کو متاثر کرنے والے مزید حالات ہیں۔
اگر آپ کو کوٹیشن یا تعاون کے بارے میں کوئی انکوائری ہے تو، براہ کرم ہمیں ای میل کرنے کے لئے آزاد محسوس کریںہولی@delfuse.com