الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار لائن
الیکٹرک وہیکل پروڈکشن لائن کی ابتدائی سرمایہ کاری اور پیداوار کتنی ہے؟ ملک کی موجودہ ترجیحی پالیسیاں کیا ہیں جن کو کاروباری اداروں کو سبسڈی دی جاسکتی ہے؟ کتنی برقی گاڑیوں کی ضرورت ہے؟ متعلقہ پالیسیاں کیا ہیں؟ اور بجلی کی گاڑیاں سڑک پر آنے میں کتنا وقت لگے گی۔
الیکٹرک کاریں اور برقی کاریں واقعی گرم عنوانات ہیں۔
ہم یہ پا سکتے ہیں کہ اس پر دو عام نظریات ہیں کہ آیا برقی گاڑیاں تیز رفتار سے تیار کی جائیں یا پھر انہیں آہستہ آہستہ ترقی دی جانی چاہئے۔ جو لوگ دونوں خیالات کو رکھتے ہیں وہ برابر کے مماثل ہیں ، اور اس کے دو رخ ہیں۔
چین جی جی # 39 economic کی اقتصادی ترقی اور آٹوموبائل صنعت کی ترقی کی اسٹریٹجک سطح سے آغاز کرتے ہوئے ، ژینگ فینگ نے برقی گاڑیوں کی ترقی کی اشد ضرورت کی نشاندہی کی۔
سب سے بنیادی نقطہ نظر سے ، چین جی جی # 39 کا بنیادی ترین مرکزی خیال ، اس مرحلے میں پیداواری صلاحیت کی ترقی صنعتی ہے ، اور صنعتی کاری کا ایک اہم رکاوٹ توانائی ہے۔ میرے ملک جی جی # 39 energy کی توانائی کو پہلے ہی تیل کی اعلی قیمتوں ، اعلی انحصار اور اعلی آلودگی کے تین اعلی دباؤ کا سامنا ہے ، اور قومی توانائی کی سلامتی کو سخت چیلنجوں کا سامنا ہے۔ اعدادوشمار بتاتے ہیں کہ میرے ملک میں 2008 میں پٹرولیم مصنوعات کی کھپت میں 11.9 فیصد اضافے سے 215 ملین ٹن تک اضافہ ہوا تھا ، جس میں سے درآمد شدہ پٹرولیم مصنوعات 107.4 فیصد اضافے سے 14.71 ملین ٹن ہوگئی ہیں۔ تعداد ہمیشہ ہمیں یاد دلاتی ہے کہ نئی توانائی کی گاڑیوں کی تحقیق اور نشوونما قریب آچکی ہے۔ جہاں تک موجودہ معاشی بحران کا تعلق ہے ، توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی ، اور بتدریج تیل کی معیشت پر انحصار سے چھٹکارا چین جی جی # 39 economic کی معاشی ترقی میں ناگزیر رجحانات ہیں۔