تقریباً 10 سال پہلے، قومی معیارات کمیشن نے GB/T18384.2-2001"؛ الیکٹرک وہیکل سیفٹی کے تقاضے"؛ وضع کیا اور جاری کیا۔ حصہ 2: فنکشنل سیفٹی اور فیل پروٹیکشن اور GB/T17531-2005" ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں کے لئے حفاظتی تقاضے"، الیکٹرک گاڑیوں کے اوور کرنٹ پروٹیکشن ڈیوائس کی وضاحت واضح طور پر کی گئی ہے"؛ جب کرنٹ بہت بڑا ہے، ایک سرکٹ پروٹیکٹر، کٹ آف ڈیوائس یا فیوز کو آن بورڈ پاور سپلائی کے کم از کم ایک الیکٹروڈ کو منقطع کرنے کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے (جیسے پاور بیٹری)"؛۔ اور"؛ پاور بیٹریاں اور پاور سرکٹ سسٹم کو سرکٹ بریکرز اور فیوز سے محفوظ کیا جائے گا۔ ڈیوائس پاور بیٹری سے جڑے سرکٹ کو خود بخود منقطع کرنے کے قابل ہو جائے گا اور بجلی کی بیٹری سے منسلک سرکٹ میں اوور کرنٹ اور شارٹ سرکٹ کی صورت میں جیسا کہ گاڑی کے مینوفیکچرر کی طرف سے بیان کیا گیا ہے۔
جہاں تک سرکٹ بریکرز کا تعلق ہے، اب تک، مختلف وجوہات کی بنا پر، 300V سے زیادہ DC پاور سرکٹ بریکر اب بھی بڑے حجم، کمزور زلزلہ مزاحمت اور زیادہ قیمت کی وجہ سے الیکٹرک گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال نہیں ہوتے ہیں۔ چھوٹے حجم، اچھی زلزلہ مزاحمت اور کم قیمت کے جامع فوائد کے لیے صرف فیوز کو بڑے پیمانے پر تسلیم کیا گیا ہے اور وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے، اور یہ اندرون و بیرون ملک پہچانی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے شارٹ سرکٹ تحفظ کا بنیادی جزو بن گیا ہے۔ فیوز کے لیے، دو معیارات کہے گئے ہیں، لیکن تصور مبہم ہے اور جگہ پر نہیں ہے۔ فیوز کو کس قسم اور تحفظ کی خصوصیات کے ساتھ صحیح طریقے سے منتخب کیا جانا چاہئے واضح طور پر بیان نہیں کیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں الیکٹرک گاڑی اور بیٹری سسٹم انٹرپرائزز کے ذریعہ ہائی وولٹیج فیوز کا انتخاب اور حصول مختلف ہوسکتا ہے۔ جب ملکی اور غیر ملکی صنعت کار گھر گھر فروخت کرتے ہیں، تو وہ اپنی مصنوعات پر فخر کر سکتے ہیں۔ غیر مساوی مصنوعات کی کارکردگی، غیر مساوی مصنوعات کے معیار، اور پیمائش کے متحد پیمانے کی کمی کی وجہ سے، الیکٹرک گاڑیاں ہر سال بار بار برقی حادثات کا شکار ہوتی ہیں، جو کہ اب بھی ایک گڑبڑ ہے۔
DISSMANN فیوز پورے چین، یورپ، امریکہ، مشرق وسطیٰ اور جنوب مشرقی ایشیا کے بازاروں میں فروخت ہوتے ہیں۔ اس وقت ہمارے صارفین Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, وغیرہ ہیں۔
فیوز کو عام طور پر سرکٹ انشورنس کہا جاتا ہے۔ ایک اندازے کے مطابق 2015 میں مختلف اقسام کی 340,000 الیکٹرک گاڑیوں کے آؤٹ پٹ کے مطابق، اس سال میں 1 ملین سے زیادہ فیوز ترتیب دیے گئے اور استعمال کیے گئے۔ بعد کے سالوں میں، نہ صرف نئے فیوز میں کافی اضافہ ہوا ہے بلکہ اسپیئر پارٹس کی تبدیلی میں بھی تقریباً 30 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ اس طرح جب چین میں نئی توانائی سے چلنے والی گاڑیوں کی تعداد 10 لاکھ تک پہنچ جائے گی تو گاڑیوں کے فیوز کی کل سپلائی 40 لاکھ سے زیادہ ہو جائے گی۔ اگر صرف ایک فیصد فیوز ان کے اپنے معیار اور حفاظت یا غلط استعمال کی وجہ سے خراب ہوں تو 40,000 الیکٹرک کاروں کو حادثہ پیش آئے گا اور معاشی نقصان ناقابلِ حساب ہے۔
اگر آپ کو کوٹیشن یا تعاون کے بارے میں کوئی انکوائری ہے تو، براہ کرم ہمیں ای میل کرنے کے لئے آزاد محسوس کریںہولی@delfuse.com