چین کی الیکٹرک وہیکل سوئچنگ پالیسی اور مارکیٹ نے ایک طویل ریسرچ مرحلے کا تجربہ کیا۔ 2012 سے پہلے، مارکیٹ تنازعات کے مرحلے میں تھی، جو بنیادی طور پر Xining Strange Silly Automobile کے غیر واضح ترقی کے راستے کی وجہ سے ہوا تھا۔ اس وقت، چین میں سوئچنگ کے کاروبار میں بہت سے ادارے شامل نہیں تھے، اور پورے ملک میں سوئچنگ موڈ کو مکمل طور پر فروغ نہیں دیا گیا تھا۔
2012 سے 2019 تک، مارکیٹ سست ترقی کے مرحلے میں تھی۔ 2012 میں، ریاستی کونسل نے توانائی کی بچت اور نئی انرجی آٹوموبائل انڈسٹری (2012-2020) کے ترقیاتی منصوبے پر غور کیا اور اسے منظوری دی۔ پلان میں پاور کنورژن موڈ کی وضاحت نہیں کی گئی، لیکن صرف سست چارجنگ پائلز کی تعمیر اور پبلک فوری چارجنگ اور مقامی حالات کے مطابق سہولیات کو تبدیل کرنے کا ذکر کیا گیا۔ کچھ انٹرپرائزز بھی مارکیٹ پر الیکٹرک سوئچنگ موڈ کا استعمال کرتے ہوئے آپریشن گاڑیوں کی ایک کھیپ ڈال، لیکن یہ بھی مارکیٹ کی تیز رفتار ترقی کو ڈرائیو نہیں کیا.
2020 سے اب تک، 2021 کی حکومتی کام کی رپورٹ میں، پارکنگ لاٹوں کو بڑھانے، ڈھیروں کو چارج کرنے، اسٹیشنوں اور دیگر سہولیات کو تبدیل کرنے، پاور بیٹری ری سائیکلنگ سسٹم کی تعمیر کو تیز کرنے کی تجویز ہے۔ 30 اپریل 2021 کو، اسٹیٹ ایڈمنسٹریشن فار مارکیٹ ریگولیشن نے بجلی کے سوئچنگ موڈ کے لیے انڈسٹری کے پہلے معیار کے اجراء کی منظوری دی: GB/T 40032-2021 "الیکٹرک وہیکل الیکٹریکل سوئچنگ سیفٹی کی ضروریات"؛ دریں اثنا، مئی 2021 میں، نیشنل ڈیولپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن اور نیشنل انرجی ایڈمنسٹریشن نے چارجنگ اور ایکسچینجنگ انفراسٹرکچر (تبصرے کے لیے مسودہ) کی سروس گارنٹی کی صلاحیت کو مزید بہتر بنانے پر عمل درآمد کی آراء جاری کیں، جس میں بجلی کے تبادلے کے موڈ کے فروغ اور اطلاق کو تیز کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ قومی نئی توانائی کی گاڑیوں کی صنعت کے پس منظر میں، یہ توقع کی جاتی ہے کہ صنعت کے معیارات کے تعارف، قومی پالیسیوں کی حمایت اور مارکیٹ کی جدت کے ساتھ، الیکٹرک وہیکل سوئچنگ انڈسٹری ایک حقیقی "بہار" کا آغاز کرے گی۔
