شنگھائی' کی نئی انرجی گاڑیوں کے لیے نسبتاً ڈھیلی خریداری کی پابندی کی پالیسی کے علاوہ، چین کے اقتصادی مرکز کے طور پر، شنگھائی کے صارفین کے پاس کھپت کا نسبتاً avant-garde تصور ہے اور نئی توانائی کی گاڑیوں کو قبول کرنے کی اعلیٰ ڈگری ہے۔
انما ڈیٹا ریسرچ کی جانب سے رواں سال فروری میں Tesla، NIO، Xiaopeng اور Ideo پر کیے گئے یوزر سروے کے مطابق ٹیسلا کے مالکان کی اکثریت 1980 کی دہائی میں پیدا ہوئی اور خواتین مالکان کا تناسب سب سے زیادہ تھا۔ ان میں سے اکثر نے اعلیٰ تعلیم حاصل کی تھی، اور ان کا طرز زندگی مغرب کے قریب تھا، اور وہ معیارِ زندگی کا زیادہ خیال رکھتے تھے۔ niO مالکان کی خصوصیات Tesla کی طرح ہیں، بنیادی طور پر پہلے درجے کے شہروں میں سفید کالر کارکن جو اسٹاک کی سرمایہ کاری کے خواہشمند ہیں۔ Xiaopeng کے مالکان بنیادی طور پر نوجوان ہیں، جن میں سے زیادہ تر سفر کرنا پسند کرتے ہیں۔ جبکہ مثالی کار کے مالک کا صارف پورٹریٹ بنیادی طور پر عملی، قدامت پسند، عملی فوائد کے حصول کا ہے، اور صارف زیادہ مرد ہے۔
DISSMANN فیوز پورے چین، یورپ، امریکہ، مشرق وسطیٰ اور جنوب مشرقی ایشیا کے بازاروں میں فروخت ہوتے ہیں۔ اس وقت ہمارے صارفین Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, وغیرہ ہیں۔
اگر آپ کو کوٹیشن یا تعاون کے بارے میں کوئی انکوائری ہے تو، براہ کرم ہمیں ای میل کرنے کے لئے آزاد محسوس کریں holly@delfuse.com
شنگھائی شہر سینئر ایگزیکٹوز، وائٹ کالر ورکرز، نوجوانوں اور دیگر نوجوان ابھرتے ہوئے صارفین کے گروپوں کے لیے انتہائی مطلوبہ شہروں میں سے ایک ہے۔ لہذا، نئی توانائی کی گاڑیوں کے ممکنہ صارفین کی ایک بڑی تعداد یہاں جمع ہے۔ نسبتاً ڈھیلی نئی توانائی کی گاڑیوں کی خریداری پر پابندی کی پالیسی کے ساتھ مل کر، شنگھائی نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کے لیے ایک گرین ہاؤس بن گیا ہے۔