گاڑیوں میں بجلی کی تقسیم اور انشورنس کے انتخاب کی حکمت عملی

گاڑیوں میں بجلی کی تقسیم اور انشورنس کے انتخاب کی حکمت عملی

1 بجلی کی تقسیم کی حکمت عملی

گاڑیوں کی بجلی کی تقسیم اور زمین کی تقسیم گاڑیوں کے سرکٹ ڈیزائن کے بنیادی حصے ہیں۔

بجلی کی تقسیم پوری گاڑی کے سرکٹ ڈیزائن کا ایک اہم حصہ ہے۔ بجلی کی معقول تقسیم بجلی سے متعلق باکس کے ڈیزائن ، پوری گاڑی کا اصولی ڈیزائن اور وائرنگ کنٹرول کے دو جہتی ڈرائنگ ڈیزائن سے متعلق ہے۔ منصوبے کے ابتدائی مرحلے میں ، پوری گاڑی کی بجلی کی تقسیم کا تعین کرنا چاہئے ، اور بعد کے مرحلے میں بڑے پیمانے پر کوئی تبدیلی نہیں ہونی چاہئے ، بصورت دیگر اس سے پورے وائرنگ کنٹرول کے نظام کے ڈیزائن پر اثر پڑے گا۔

بجلی کی تقسیم کا عمل

پاور موڈ

عام طور پر ، گاڑی میں استعمال ہونے والی بجلی کی قسم کیہول سوئچ کی پوزیشن کے مطابق طے کی جاتی ہے۔ کار میں بجلی کی فراہمی کو عام بجلی ، آئی جی بجلی ، اور اے سی سی بجلی میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ اسٹار گیئر صرف بجلی چلانا ہے ، لہذا اس کا الگ سے تجزیہ نہیں کیا جاتا ہے۔

1) مستقل بجلی۔ عام طاقت کا مطلب یہ ہے کہ بیٹری اور جنریٹر کی آؤٹ پٹ براہ راست طاقت سے چلتی ہے ، یہاں تک کہ جب اگنیشن سوئچ آف پوزیشن میں ہوتا ہے تو ، بجلی کی فراہمی ہوتی ہے۔ عام طور پر بات کرتے ہو تو ، ماڈیول کی میموری پاور سپلائی اور بوجھ جو کار بند ہونے کے بعد استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اسے معمول کی طاقت سے منسلک کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے ہر کنٹرول ماڈیول کی میموری پاور سپلائی ، اینٹی چوری کنٹرولر ، ڈور لائٹ ، چھوٹی روشنی ، ڈبل چمکنے والی روشنی ، ہارن ، غلطی کی تشخیص کا نظام ، سنٹرل لاک ، بریک لائٹ ، الیکٹرک سنروف وغیرہ۔

2) اے سی سی بجلی جب اگنیشن سوئچ کو اے سی سی گیئر کی طرف موڑ دیا جاتا ہے تو ، اس میں قوت پیدا ہوتی ہے ، اور جب اگنیشن سوئچ اسٹارٹ گیئر میں ہوتا ہے تو ، اسے آف کردیا جاتا ہے۔ کار میں کچھ بجلی کے آلات کار کو شروع کیے بغیر ہی چلائے جاسکتے ہیں۔ اے سی سی سے حاصل ہونے والا طاقت کا منبع بنیادی طور پر کچھ تفریح ​​، بجلی کی سہولت کے نظام ، جیسے سگریٹ لائٹر ، بیک اپ پاور سپلائی ، آڈیو ویوژل تفریحی نظام ، ایئر کنڈیشنگ سسٹم ، الیکٹرک ریئر ویو آئینہ وغیرہ کے لئے ہے۔

3) آئی جی بجلی جب اگنیشن سوئچ کو آن پوزیشن کی طرف موڑ دیا جاتا ہے ، تو اسے متحرک کیا جاتا ہے۔ عام طاقت اور اے سی سی پاور کے علاوہ ، تمام لوڈ پاور آئی جی طاقت کا استعمال کرتا ہے۔ تاہم ، چونکہ آٹوموبائل میں زیادہ سے زیادہ برقی سامان استعمال ہوتا ہے ، اس لئے زیادہ سے زیادہ بوجھ آئی جی گیئر پر لٹکے ہوئے ہیں۔ اگنیشن سوئچ رابطوں کی موجودہ لے جانے والی صلاحیت سے متاثر ، بہت زیادہ بوجھ اس کی موجودہ اٹھنے کی گنجائش سے تجاوز کرے گا ، جس سے رابطہ پوائنٹ کی خرابی ہوگی۔ لہذا ، اگنیشن سوئچ IG بجلی ہے اور IG2 گیئر تفویض کیا گیا ہے۔ اس آئی جی 2 گیئر میں ، بجلی کی فراہمی شروع ہونے کے وقت ہی منقطع ہوجائے گی۔ ان آلات میں عام طور پر ائر کنڈیشنگ سسٹم ، برقی نشستیں ، سیٹ حرارتی ، ڈیفروسٹنگ سسٹم وغیرہ شامل ہیں۔

واضح رہے کہ اسٹارٹ گیئر کے ل A ، اے سی سی اور آئی جی 2 کی بجلی کی فراہمی فوری طور پر منقطع ہوجاتی ہے ، بنیادی طور پر اسٹارٹر کے شروع ہونے والے موجودہ کو یقینی بنانے کے لئے۔ لہذا ، بجلی کے طریقوں کی تقسیم پر مجموعی تجزیہ کے ساتھ مل کر غور کیا جانا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، اگر بیٹری کی گنجائش کافی زیادہ ہے تو ، بجلی کی نشستیں اور ائر کنڈیشنگ بنانے والا نظام عام بجلی کی فراہمی کے تحت رکھا جاسکتا ہے ، جو ڈرائیونگ کے لئے زیادہ سے زیادہ سہولت مہیا کرسکتی ہے۔ اس کے علاوہ ، خالص برقی گاڑیوں کے عروج اور نشوونما کے ساتھ ، اسٹارٹر جزو ہٹا دیا گیا ہے ، اور ڈرائیو موٹر کا آغاز ہائی وولٹیج والے حصے کے ذریعے کیا جاتا ہے ، لہذا نظریاتی طور پر ، اے سی سی اور آئی جی 2 کی گیئر خصوصیات کو کمزور کردیا گیا ہے۔ کچھ خالص برقی گاڑیوں کے ماڈلز نے اے سی سی گیئر کو آئی جی گیئر سے جوڑ دیا ہے۔

2 انشورنس کے انتخاب کی حکمت عملی

آٹوموبائل فیوز کو فیوز بھی کہتے ہیں۔ فیوز کا بنیادی کام تاروں کی حفاظت کرنا ہے ، جو شارٹ سرکٹ سے تحفظ اور کم اوورلوڈ (135٪) تحفظ فراہم کرسکتا ہے۔ مقصد یہ ہے کہ جب سرکٹ شارٹ سرکیٹ ہو تو وقت پر تار کو فیوز کرنا ، تاکہ سرکٹ کو منقطع کرکے تار کو جلنے اور گاڑی میں اچانک دہن ہونے سے بچایا جاسکے۔ لہذا ، لائن پروٹیکشن کے لئے ہر پاور سرکٹ میں فیوز (فیوز) انسٹال کرنا ضروری ہے۔

تار کا قدرتی رجحان ذیل کی شکل میں دکھایا گیا ہے:

انشورنس انشورنس کے بعد ہی تاروں کی حفاظت کرسکتا ہے ، لہذا انشورنس ممکنہ حد تک طاقت کے منبع کے قریب مقرر کیا جانا چاہئے۔ اگر فاصلہ بہت دور ہے تو ، اعلی انشورنس کے قیام پر غور کریں۔

فیوز کی جگہ کی ترتیب

اعلی کرنٹ کا تحفظ بیٹری سے شروع ہونا چاہئے ، جیسا کہ ذیل کی شکل میں دکھایا گیا ہے۔

کم اور درمیانے کرنٹ کا تحفظ بجلی کے خانے کے اختتام سے شروع ہوتا ہے ، جیسا کہ ذیل کی شکل میں دکھایا گیا ہے

انشورنس درجہ بندی کی ترتیبات

فعال حصوں کی درجہ بندی کریں

سی- سے مراد کار میں ہیرا پھیری کرنے کا کام ہے ، جو کار چلانے کی حفاظت کے لئے ضروری ہے

بی اہم افعال ، لیکن کار کے کام کو متاثر نہیں کرتا ، کار کی حفاظت کو متاثر نہیں کرتا ہے

C- دیگر افعال جو کار میں سہولت لاتے ہیں

ٹائپ سی کا الگ انشورنس ہوتا ہے ، ٹائپ بی کو حقیقی استعمال کے مطابق جوڑا جاسکتا ہے ، اور قسم سی انشورنس شیئرنگ کی اجازت دیتا ہے

انشورنس استحکام مندرجہ ذیل تحفظات پر مبنی ہے

in گاڑی میں فعال حصوں کی تنصیب کی پوزیشن

the کیا عملی حصوں کے درمیان کوئی رابطہ ہے؟

• چاہے فعال حصوں کی طاقت / مواصلات کے اشارے مستقل ہیں

load بوجھ کی قسم ، اشتعال انگیز یا مزاحم

current موجودہ بوجھ کا سائز

انشورنس تقسیم کے اصول

1) انجن ECU ، ABS ، وغیرہ کی پوری گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت پر بہت بڑا اثر پڑتا ہے ، اور دیگر بجلی کے اجزاء جنہیں آسانی سے دوسرے برقی آلات میں مداخلت کی جاتی ہے انفرادی طور پر فیوز سے آراستہ ہونا چاہئے۔

2) انجن سینسر ، مختلف الارم لائٹس ، بیرونی لائٹس ، سینگ اور دیگر برقی اجزاء کا گاڑی کی کارکردگی اور حفاظت پر زیادہ اثر پڑتا ہے ، لیکن ایسے برقی بوجھ باہمی مداخلت کے لئے حساس نہیں ہوتے ہیں۔

لہذا ، اس طرح کے برقی آلات کو ایک دوسرے کے ساتھ اصل صورتحال کے مطابق جوڑا جاسکتا ہے اور ایک فیوز کو مل کر استعمال کیا جاسکتا ہے۔

3) سکون بڑھانے کے لئے لگائے گئے عام برقی آلات کی بوجھ کے لئے ، وہ ایک دوسرے کے ساتھ اصل صورتحال کے مطابق مل سکتے ہیں اور فیوز کو ایک ساتھ استعمال کرسکتے ہیں۔

4) فیوز کو تیز رفتار اور سست رفتار سے تقسیم کیا گیا ہے۔ آہستہ دھچکا فیوز بنیادی طور پر موہک بوجھ سرکٹ میں استعمال ہوتا ہے ، جیسے موٹر سرکٹس۔

5) زیادہ سے زیادہ مزاحمتی بوجھ اور دلکش بوجھ کے لئے ایک ہی فیوز کا استعمال کرنے سے گریز کریں

6) گندا کرنٹ (آگمک اور کیپسیٹو بوجھ ، پی ڈبلیو ایم ویوفارم بوجھ ، اعلی کرنٹ بوجھ وغیرہ) ، اعلی موجودہ برقی آلات الگ الگ انشورنس کا استعمال کرتے ہیں ، جیسے بلورز ، پنکھے ، کھڑکیاں ، ڈیفروسٹنگ وغیرہ۔

7) اعلی اور کم موجودہ سرکٹس (موجودہ فرق 5A سے اوپر) ایک انشورنس کا اشتراک نہیں کرتے ہیں

فیوز کی قسم کا تعین

بوجھ کی خصوصیات کے مطابق انشورنس کی قسم کا تعین کریں۔ عام طور پر ، موچکوں اور والوز جیسے اشتعال انگیز بوجھ سست رفتار فیوز کا استعمال کرتے ہیں ، اور مزاحم بوجھ تیز رفتار فیوز کا استعمال کرتے ہیں۔ مخصوص بوجھ موجودہ خصوصیات کے مطابق بھی اس کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر فیوزنگ کا وقت بوجھ کے موجودہ وقت سے زیادہ ہو تو ، آپ تیز فیوز منتخب کرسکتے ہیں۔ اگر یہ مطمئن نہیں ہوسکتا ہے تو ، آپ کو ایک آہستہ فیوز منتخب کرنے کی ضرورت ہے۔

انشورنس صلاحیت کا تعین

فارمولا 1: میں فیوز=میں کام کرتا ہوں / (0.75 * K)

عمومی درجہ حرارت (25 ° C) پر ورکنگ یونٹ کے طور پر فیوز کے شرح شدہ موجودہ کا 75٪ منتخب کریں۔ جب محیط درجہ حرارت بڑھتا ہے تو ، فیوز کی موجودہ اٹھنے کی صلاحیت کم ہوجائے گی ، اور درجہ حرارت میں کمی کا گنجائش 0.15٪ / ° C ہوتا ہے

ان میں سے: K=1- (T-25 ° C) * 0.15٪ / ° C ، جو درجہ حرارت گتانک ہے۔ میں فیوز فیوز کا درجہ بند موجودہ ہے ، یعنی فیوز کی گنجائش۔ میں کام کرنا اصل کام کا بوجھ ہے۔ ٹی لوڈ کام ہے محیطی درجہ حرارت۔

نوٹ: فارمولے میں درجہ حرارت کے گتانک K کا تعین مختلف قسم کے فیوز کے درجہ حرارت کی کارکردگی کے منحنی خطوط کے مطابق کیا جاسکتا ہے۔

فارمولا 2

فیوز کی درجہ بندی کی گنجائش=سرکٹ کی زیادہ سے زیادہ چلنے والی موجودہ / 80 current

فارمولا 3

فیوز کی گنجائش (ایف) ≥ بوجھ کام کرنا موجودہ / (بوجھ کی خصوصیات * موجودہ وقت * لوڈ اسمبلی کا علاقہ * فیوز ملاپ کا علاقہ)

بوجھ کی خصوصیات میں مسلسل بوجھ اور وقفے وقفے سے بوجھ شامل ہے۔ مستقل بوجھ سے مراد 10s سے زیادہ کام کے وقت کے ساتھ برقی سامان ہوتا ہے ، جس میں 0.8 کے گتانک ہوتا ہے ، اور وقفے وقفے سے لوڈ سے مراد 10s سے کم وقت کے برقی آلات سے مراد ہوتا ہے ، جس میں 1.1 کے گتانک ہوتا ہے۔

چوٹی کا موجودہ وقت: اگر چوٹی کا موجودہ وقت 0.2 سے کم ہے ، تو یہ 1.0 ہے ، اگر وقت 0.3 سے زیادہ ہے تو ، یہ 0.7 ہے۔ (نوٹ ، بجلی کے آلات کی موجودہ ڈیزائن کی سطح کے ساتھ مل کر ، یہ عارضی طور پر طے کیا جاتا ہے کہ چوٹی کے موجودہ وقت کا وقت 0.3 سے زیادہ ہے)

لوڈ اسمبلی کا علاقہ ، اگر یہ گھر کے اندر بندوبست کیا جاتا ہے تو ، اس کی گنجائش 1.0 ہے ، اگر انجن روم میں اس کا اہتمام کیا گیا ہے تو ، گتانک 0.9 ہے

فیوز کی تنصیب کا علاقہ ، اگر فیوز علیحدہ سے جڑا ہوا ہے ، تو گتانک 1.0 ہے ، اگر یہ فیوز باکس میں انسٹال ہے تو ، گتانک 0.9 ہے

مثال کے طور پر: اسپیکر فیوز ، ورکنگ موجودہ 8A ہے ، پھر فیوز کی گنجائش ≥8A / (1.1 * 0.7 * 0.9 * 0.9)=13A ہے ، لہذا فیوز میں 15A انشورنس لیتا ہے۔

سرکٹ ڈیزائن کے عمل میں ، متعلقہ فیوز کا انتخاب مندرجہ بالا تجرباتی فارمولے کے ساتھ مل کر منتخب کیا جاسکتا ہے۔