وائرلیس چارجنگ کیبل کی رکاوٹوں سے آزاد ہو کر قدرے اونچی نظر آتی ہے، درحقیقت ٹیکنالوجی نئی نہیں ہے، طبیعیات دان اور الیکٹریشن ڈوئین ٹیکنالوجی پر ابتدائی مہارت رکھتے ہیں، میٹریل یا دیگر ٹیکنالوجی سے کنڈیشنڈ نہیں ہے، اور چارجنگ کا طریقہ آسان، سستا اور پھیلنے میں بہت سست ہے، اور ٹائمز کے ساتھ پتہ چلا ہے کہ ٹیکنالوجی ہر گزرتے دن کے ساتھ ساتھ الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی کے ساتھ ساتھ برقی رفتار بھی بدل رہی ہے۔ conductive چارج آہستہ آہستہ اس کی کوتاہیوں کو ظاہر کر رہا ہے.
سب سے پہلے، صارف کے تجربے کے لحاظ سے، حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، آلات فراہم کرنے والے بہت زیادہ تحفظ کرتے ہیں، چارجنگ لائن بھاری ہوتی ہے، اور لینا زیادہ مشکل ہوتا ہے، بہتر رابطہ کرنے کے لیے، چارجنگ اور چارجنگ بندوق کے درمیان فٹ اور نہ ہی بہت ڈھیلی ہوتی ہے، اور چارجنگ لائن لمبی ہوتی ہے، زمین پر گندا ہونا بھی آسان ہوتا ہے، بارش کے دن کا ذکر نہیں کرنا، اس کے علاوہ، بہت سے انجنوں کی طرف سے حفاظتی انتظامات کیے گئے ہیں، جبکہ متعدد حفاظتی انتظامات کیے گئے ہیں۔ بنیادی طور پر کوئی خطرہ نہیں ہے، لیکن عوامی نفسیات میں، بجلی کے رساو کے بارے میں ایک چھوٹی سی فکر ہے.
عملی انجینئرنگ کے تجربے میں دوسرا، کنٹرول کی حکمت عملی، ٹرمینل کے اثر و رسوخ پر ہاٹ پلگ کی تکمیل، ایک طویل عرصے تک جمع ہونا ظاہر ہو جائے گا، ٹرمینل کو ختم کرنا، شریپنل کی خرابی، ایک مکینیکل پرزہ کے طور پر، مسلسل پلگ، مکینیکل ٹوٹ پھوٹ یقینی طور پر نہیں ہے، واقعی بہت برا ہو گا طویل عرصے سے رابطہ کرنے سے، ونگ گن کو مختلف چارج کرنے کے ساتھ مل کر بیکنگ چارج کرنے کے ساتھ ساتھ مختلف مشینیں بنانے کے لیے۔ اور آگے، ٹرمینل کا ذکر نہ کرنا، طویل مدت میں، کیسنگ میکانزم کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ EV اور PHEV کے لیے، اگر گاڑی کی برقی مقدار اتنی زیادہ ترتیب نہیں دی گئی ہے، تو انہیں بار بار چارج کرنے کی ضرورت ہے۔ موبائل فون کے چارجر پلگ کے بارے میں سوچیں، ایسا لگتا ہے کہ یہ صرف چند سالوں کے استعمال کے بعد ہی ختم ہو جائے گا، اور الیکٹرک کاروں کو کسی بھی وقت موبائل فون کی چارجنگ کیبل کی طرح تبدیل نہیں کیا جا سکتا، جو کنڈکٹو چارجنگ کے لیے کچھ خطرات بھی لاتا ہے۔
وائرلیس چارجنگ کے لیے، ایسے لوگ بھی ہیں جو وائرلیس چارجنگ کے خلاف مزاحمت کرتے ہیں، یہ سوچتے ہوئے کہ یہ لاگت کے علاوہ دیگر وجوہات کی بناء پر اچھا نہیں ہے، بلکہ تابکاری سے انسانی جسم کو پہنچنے والے نقصان، کم چارجنگ کی کارکردگی کے بارے میں بھی فکر ہے۔ درحقیقت انجینئرنگ لاگت کی جگہ کسی بھی نئی ٹیکنالوجی کا سامنا کرنا پڑے گا، لیکن بیچ پختہ ہونے کے بعد، لاگت کو حل کیا جا سکتا ہے، اور مقناطیسی میدان اور تابکاری کو سمجھنے کے ساتھ، درحقیقت یہ فاصلے اور وقت سے قریبی تعلق رکھتا ہے، توانائی کی ترسیل کی حد کے علاوہ، یہ کہہ سکتے ہیں کہ ماحول پر بہت کم اثر پڑتا ہے، اور عام طور پر، چارج کرتے وقت، لوگوں کو کارکردگی کی ضرورت نہیں ہوتی ہے پاور الیکٹرانک ڈیوائسز پریشان نہ ہوں، اور کوائل کے ڈیزائن اور مواد کے انتخاب کی بنیاد پر، کسی خاص انحراف کی صورت میں بھی، حتمی کارکردگی کے بعد انضمام 85 فیصد سے زیادہ، خودکار پارکنگ اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، کارکردگی 90 فیصد سے بھی زیادہ ہوسکتی ہے، درحقیقت گاڑی کی ضروریات کو پوری طرح سے پورا کرتی ہے۔
اور وائرلیس چارجنگ میں بھی آسان آپریشن ہے، کپڑے گندے، ہاتھ اور گھسیٹ کر بھاری بندوقیں بیٹری پر لے جانے کی ضرورت نہیں، خراب موسم کے باوجود، لوگوں سے رابطہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، چارج کیا جا سکتا ہے، حفاظتی چھپی پریشانی کو ختم کرنے کے لیے، چونکہ کوئی ہارڈ لائن کنکشن نہیں ہے، ان میں سے زیادہ تر خود کار طریقے سے یا سافٹ ویئر کے ذریعے ہوتے ہیں، ہر قسم کے موبائل فون کا استعمال کر سکتے ہیں، یہ فیشن ایپ اور اعلیٰ ٹیکنالوجی کی عکاسی کرتی ہے۔
کوندکٹو چارجنگ کے مقابلے میں، وائرلیس چارجنگ کے اپنے فوائد ہیں، اور میں ذاتی طور پر سوچتا ہوں کہ یہ ایک رجحان ہونا چاہیے۔ ہوسکتا ہے کہ یہ 2 سے 3 سالوں میں معیاری نہ بن سکے، لیکن ترقی کے چکر کو دیکھتے ہوئے، یہ ڈھٹائی سے پیش گوئی کی جاتی ہے کہ وائرلیس چارجنگ 5 سال میں مستقبل ہوگی، ہم انتظار کریں اور دیکھیں۔