کیا جی آر اوور لوڈ اور شارٹ سرکٹ کے خلاف مکمل تحفظ کے ساتھ ڈی سی فیوز کا انتخاب کرنا بہتر نہیں ہوگا؟
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، الیکٹرک گاڑیوں کو بیٹری مینجمنٹ سسٹم سے لیس ہونا چاہیے، جسے بی ایم ایس کہا جاتا ہے۔ جب کوئی غیر معمولی صورتحال پیدا ہوتی ہے تو بی ایم ایس حد کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے، الارم کو دبا سکتا ہے اور یہاں تک کہ آپریشن کو بروقت بند کر سکتا ہے۔ اوور کرنٹ موجودہ اوور لوڈ ہے۔ ایکسلریشن، لوڈنگ، کلائمبنگ، بمپس اور کار کے دیگر مسلسل ڈرائیونگ کے عمل جیسے قابل برداشت اوور لوڈز کے لئے، کوئی بھی اس وقت بجلی کی بندش نہیں چاہتا ہے۔ فیوز میں کوئی ذہین فیصلہ نہیں ہے۔ جب تک درجہ حرارت چاندی کے پگھلنے کے مقام (960° سینٹی بال) تک جمع ہو جائے گا، یہ پگھلنا اور ٹوٹنا شروع ہو جائے گا، اور یہ آسانی سے اس اوور لوڈ کو نہیں جانے دے گا جسے برداشت کیا جا سکتا ہے۔ ڈرائیوروں کے لئے یہ ایک بہت الجھا ہوا فنکشنل نقص ہے۔ فیوز اور بی ایم ایس کو آگے نکلنے دینے کے بجائے، محنت کی معقول تقسیم کو نافذ کرنا بہتر ہے، اور بی ایم ایس یا سرکٹ بریکر اوور لوڈ رینج کا معقول تحفظ کرے گا، اور اے آر فیوز شارٹ سرکٹ کرنٹ کا حفاظتی تحفظ کرے گا۔ بی ایم ایس جدید ترین ہائی ٹیک الیکٹرانک آلات کا ایک سیٹ ہے، لیکن اس میں کار کے اندر اور باہر اچانک شارٹ سرکٹ کرنٹ کو زبردستی بند کرنے کی کوئی صلاحیت نہیں ہے، لیکن اے آر فیوز کو کئی میں استعمال کیا جاسکتا ہے تمام شارٹ سرکٹ خطرات ملی سیکنڈ کے اندر ختم ہو جاتے ہیں، اور الیکٹرک گاڑیوں کی مجموعی حفاظت کا تبادلہ خود قربانی کی بہت کم قیمت پر کیا جاتا ہے۔ لہذا، بھاری اوور لوڈ پروٹیکشن کے ساتھ جی آر فیوز کا استعمال بہترین اور معقول حل نہیں ہوسکتا ہے۔
وافر فیوز، پروڈکٹ لائن نئی توانائی گاڑیوں کے تمام متعلقہ شعبوں کا احاطہ کرتی ہے (پیک، پی ڈی یو، بی ڈی یو، الیکٹرک کنٹرول، موٹر، ایم ایس ڈی، لو وولٹیج وائرنگ ہارنس)، چارجنگ سسٹم اور چارجنگ ماڈیول، فوٹو وولٹیک پی وی سولر جنکشن باکس، فوٹو وولٹیک انورٹر، یو پی ایس پاور سپلائی، 5جی کمیونیکیشن پاور سپلائی، بی ایس یوکے پلگ، الیکٹریکل ہوم اپلائنسز کنٹرول پینل، لائٹنگ ڈرائیو پاور سپلائی وغیرہ۔
اگر آپ کے پاس اقتباس یا تعاون کے بارے میں کوئی پوچھ گچھ ہے، تو براہ کرم ہمیں ہولی میں ای میل کرنے کے لئے بلا جھجک محسوس کریں@delfuse.com